Annonce
Haderslev

6. december: Er der lys i mørket?

Foto: Jacob Schultz

GRAM: Gram Kirke er en stor hvidkalket og blytækt kirke, som går tilbage til romansk tid. I sengotisk tid fik dens kor en forlængelse og der blev tilføjet et vesttårn.

Efter Hans Schack havde købt Gramgård, overdrog Christian V ham i 1673 råderet over kirken og retten til at inddrive tiende. Retten bestod længe Gramgård tilhørte ham og hans efterkommere. Kirken tilhørte Gramgård, indtil den overgik til selveje den 11. juni 1926.

Velkommen til årets mørkeste måned, hvor de smarteste dyr for længst er gået i hi. Vi mennesker må begynde med dagens gøremål længe før, natten er forbi. Og vi fortsætter flere timer efter, at himlen er blevet kulsort. Men er der slet ikke nogen lyspunkter i den lange nat? Fotojournalist Jacob Schultz har ladet dronen op, og drager i 24 dage på jagt efter visuelle vitaminer i vintermørket.

Annonce
Annonce
Annonce
Annonce
Annonce
Annonce
Forsiden netop nu
Læserbrev

Mens regeringen tøver, holder danskerne i kø

Læserbrev: Omtrent fire måneder er der gået, siden den socialdemokratiske transportminister, Benny Engelbrecht, proklamerede i JydskeVestkysten, at han for længst er trukket i arbejdstøjet, og at der fra regeringens side bliver arbejdet hårdt på en ny infrastrukturplan. Noget vi i Venstre selvsagt var glade for at høre. Nu er der som sagt gået over fire måneder, og på kalenderen står der 2020. Mere end et halvt år er gået, siden Socialdemokratiet flyttede ind i regeringskontorerne, og danskerne er endnu ikke stillet en infrastrukturplan i udsigt. Mens trafikken på de danske veje snegler sig afsted, og borgere og virksomheder bruger mere tid på kø og trængsel, kan transportministeren end ikke sætte et årstal på en ny infrastrukturplan. Alle os sydjyder må således gå rundt i uvished – vi ved ikke, om vi er købt eller solgt. Og uvisheden skaber selvfølgelig bekymring. For hvad skal der ske med Ny Midtjyske Motorvej? E45/E20 ved Kolding? Rute 11 fra Korskro til Varde? Eller for den sags skyld opgraderingen af Rute 11 til Tønder? Ingen ved det. Sidste år kom vi i Venstre i mål med en aftale om at investere mere end 110 milliarder kronet i vores infrastruktur frem mod 2030. Investeringer, som ville sikre vækst og bosætning over alt i Danmark. Derfor er det mildest talt bekymrende, at vi i Sydjylland ikke kan vide os sikre på, om de investeringer, som vi i Venstre var med til at aftale, overhovedet bliver til noget. I Venstre vil vi arbejde for, at vi hurtigst muligt bliver indkaldt til forhandlinger om en infrastrukturaftale. Vi kan ikke vente længere. For når borgere og virksomheder holder i kø koster det samfundet 20 milliarder kroner om året. Derfor er en god og sammenhængende infrastruktur helt grundlæggende for fortsat vækst og udvikling. Noget som er altafgørende, hvis vi skal investere i velfærd og grønne løsninger. Så alt imens regeringen har skudt endnu et løfte til hjørne, må vækst og udvikling sættes på pause.

Danmark

Mette F: Østdanmark skal betale mere for et land i balance

Annonce