Atypiske kontrakter kunne presse Primera-piloter til at flyve, når de var syge, eller der var tvivl om, hvorvidt maskinen var "fit for fight". Det fortæller Jens Anker Nielsen, som var kaptajn i det nu krakkede flyselskab Primera Air, og som overvejende fløj for Bravo Tours og Sun Tours. Han mener, der skal fokus på arbejdsforholdenes betydning for flysikkerheden.
Annonce